1934 Standard Dictator

Historien

Första besiktningen på bilen skedde 18 juni 1934. Den 30 september blev fordonet, på begäran av Carlsson avfört ur registret och överfört till beredskapsförteckning.

Carlsson använde sin bil i tjänsten. Carlsson konfiskerade stora mängder sprit, bl.a. i Gaftström och Löran i Medelpad. Det berättas att Carlsson hällde spriten i bilens kylare som frostskydd. Själv var Carlsson helnykterist.

Landsfiskalen körde aldrig mer än nödvändigt och skötte bilen perfekt. Han körde sällan fortare än 70 km/tim. Carlsson gick i pension 1944 och bilen blev stående. Han hade försökt sälja bilen i Njurunda/Sundsvall men blev bara bjuden 2 500 kr. Carlsson tyckte att bilen var värd 3 000 kr så han tog bilen ner till Stockholm för att sälja den men blev bara bjuden 2 500 kr så bilen kom tillbaka till Njurunda.

Anmälan inkom från Carlssons dödsbo att fordonet sålts till Kjell Larsson i Matfors den 16 april 1957, två år efter hans bortgång. 100 kr betalade Larsson. Den 12 november inkom Larsson med ofullständig återregistrering. Lennart Sjöberg på Dagbladet hade kort före Carlssons bortgång försökt köpa bilen för att göra om den till stock-car. Carlsson begärde 500 kr för bilen men Sjöberg tyckte det var för mycket.

År 1972 återfanns bilen i Lunde, som ligger mellan Matfors och Attmar av Sigbert Fryxell. Karossen stod nersjunken i jorden som foderförvaring för får och hästar. Ramen med motor stod halvt nergrävd och överväxt på ett annat ställe. Säten, kylarmaskering, hjul och andra delar fanns i ladan intill.

Vraket bärgades av far och son Eibert och Sigbert Fryxell samt Kenneth Westlund i två omgångar hem till Eibert i Hamrebodarna.

Julhelgen 1972/73 sattes arbetet med att svetsa skärmar och fotsteg. Karossen spacklades och renoveringen satte fart. Eibert gjorde plåtarbeten och byggde vidare fram till 1975-76 då Kenneth Westlund köpte bilen. Kenneth fortsatte med inredning, kaross, motor, lycktor och lackering. Bilen blev körklar och registrerad 18 november 1980.

29 december 1984 såldes Studebakern till Nils Bertil Nilsson i Hudiksvall och 23 juni 1988 köpte Sture Ejenstam bilen efter många och långa diskussioner. Ejenstam har sedan haft mindre reparationer. Bl.a. med elsystemet och motor samt målningsunderhåll.

Vi köpte bilen av Ejenstam 19 juni 2006 i Härnösand och Rune körde den hem till Gustafs i Dalarna. Det tog 8 timmar att köra. Vi har gjort en helrenovering av motorn, satt nya plåtar i dörrarna och i taket.

Denna 1934 Studebaker Standard Dictator i detta utförandet kan vara den enda i Norden, ev i hela Skandinavien kvarvarande bil i körbart skick.