Länk tips från Bengt

 
 

Stude Coupster, den masserade kulnosen - och andra designstudier

 

 
  Russ Weber är en amerikan som med sin Stude Coupster har fört Studebakers spektakulära så kallade bulletnose-design (kulnosen) flera nivåer vidare.
Bra eller dåligt? Är du emot all form av ombyggnad ska du inte klicka på länkarna nedan. Är du sugen på att se vad begreppen bullet nose och hot rod kan mixas till i huvudet på en vild man och i händerna på en skicklig plåtslagare ska du klicka och kolla på Russ Webers Stude Coupster (eller Stukabakern, som den också kallats).
Weber utgick från fyrdörrars bil och kapade den på längden, höjden och bredden. Och … Ja, kolla själv vad det blev för resultat.

Och kolla här innan Webers Stude Coupster dyker upp i motortidningarna, för bilen är på väg att bli kult ute på internet:

 
     
 

http://blog.hemmings.com/index.php/2007/06/16/hot-rodding-aint-near-played-out-the-stukabaker/

 
     
 

http://www.jalopyjournal.com/forum/showthread.php?t=206725

 
     
 

http://www.flickr.com/photos/27456971@N00/189543978/in/set-72157594199122650/

 
     
 

http://www.studebaker-info.org/uniq/od181106/od181106.html

 
     
 

http://www.jalopyjournal.com/forum/showthread.php?t=206725&page=4

 
     
 

http://www.jalopyjournal.com/forum/showthread.php?t=258499

 
     
 

http://la.myspace.com/index.cfm?fuseaction=vids.individual&videoid=33288305

 
     
     
  En annan specialare som har sina likheter med Stude coupen är den här roadstern som ursprungligen byggdes för Indy 500:  
     
  : http://www.studebaker-info.org/uniq/50Indy/50indy.html  
     
     
 

Studebaker gjorde flera bilmodeller som gått till designhistorien. Några av de mer spektakulära var ju just bulletnose-bilarna (kulnosarna) från 1950 och 1951. De var ju en utveckling av de lite mer återhållsamma modellerna från 1947 till 1949. Kulnosen och bilarnas design i övrigt för tankarna till kulor, flygplan och fart.

 
     
  Bulletnose-designen utvecklades av Bob Bourke (som är mest känd för de vackra 53:a coupéerna) i Raymond Loewys designgrupp. Tycker du att Russ Weber har vanhelgat Bourkes verk ska du kolla vad Bourke själv skissade på redan 1944 på den här länken:  
     
  http://www.moaaad.org/results_detail.php?AdvSearch=272  
     
     
  Och när vi ändå är inne på vidareutveckling av Bob Bourkes design så måste vi visa en idéskiss i Rod & Custom på en 1953 Studebaker fastback coupe. Kolla på:  
     
  http://www.rodandcustommagazine.com/featuredvehicles/0607rc_1953_studebaker_dream_car_of_the_month/index.html  
     
 

 

 
   

BENGT ENGWALL